Wsparcie techniczne: [email protected]
Infolinia: 123337393
Czynne: pon-pt. 10-18
Koszyk {{ state.cart.count }}
WYBIERZ {{ state.selectedVendor.name }} {{ state.selectedModel.name }} {{ state.selectedType.name }}

Wybierz swój samochód

Wybierz inny samochód

Ostatnio wybierany samochód:
lub Marka
{{ state.selectedVendor.name }}
Model
{{ state.selectedModel.name }}
Typ
{{ state.selectedType.name }}
SZUKAJ {{ state.vinError }}
Wybierz samochód i przeglądaj ofertę
Dostępny jest alternatywny katalog z numerami OE i ilustracjami producenta.

BMW pracuje nad pierwszą odmianą M Performance w wersji hybrydowej

18 Sep 2019, Newsy
Bawarskie producent pracuje obecnie nad projektem, który ma rozpocząć nową erę samochodów z działu M Performance. Po raz pierwszy ma zostać zastosowany układ hybrydowy typu plug-in, a modelem który otrzyma go na początku ma być seria 7.

Nowy wariant serii 7 o prawdopodobnym oznaczeniu M750Le ma się charakteryzować mocą całego układu nawet do 550 KM oraz 800 Nm momentu obrotowego. Tym samym seria 7 ma być pionierem samochodów typu M Sport PHEV. Samo BMW jest dość mocno zaangażowane w elektryfikację swojej gamy modelowej - na drogach publicznych testowany jest średniej wielkości SUV o nazwie iNext, czy też czterodrzwiowa limuzyna BMW i4. Elektryfikacja działu M stopniowo również będzie wchodzić w życie, a pierwszym modelem który taki układ otrzyma ma być właśnie wariant M750Le.
Mimo oznaczenia 750 nie znajdziemy tam silnika V8, tym bardziej V12 (ze względu, iż taka wersja otrzymałaby oznaczenie 760), będzie natomiast napędzana sześciocylindrowym silnikiem B58 o pojemności 3-litrów. Silnik obecnie może generować nawet 382 KM (nowe Z4 G29 wariant M40i). Wraz z otrzymaniem napędu elektrycznego seria 7 powinna legitymować się mocą do 550 KM oraz do 800 Nm momentu obrotowego - osiągi adekwatne dla wersji sportowej.

Wersja usportowiona ma nie być tą jedyną, gdyż w 2021 roku do sprzedaży powinna wejść w pełni elektryczna wersja bawarskiej limuzyny - BMW i7. Wersja elektryczna posiadałaby warianty pojemności baterii od 80 do 120 kWh, a zasięg miałby wynosić nawet 700 kilometrów. Wersja usportowiona powinna wejść do sprzedaży oficjalnie przed wersją w pełni elektryczną - pomiędzy 2020, a 2021 rokiem.

Dołącz do dyskusji

Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych na zasadach określonych w polityce prywatności, Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie cookies we wskazanych w niej celach, w tym do profilowania, prosimy o wyłącznie cookies w przeglądarce lub opuszczenie serwisu.