..
90919-02019 FR790136 26-0491 37-0741
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  3. Chemia
  4. Oleje silnikowe REVLINE

Oleje silnikowe REVLINE
..

Kategorie i filtry
Klasa lepkości: 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-50
Wybrane filtry Wyczyść wszystkie
Producent: REVLINE
Najczęściej wybierany
...

REVLINE SEMISYNTHETIC 10W40 A3/B4 SL/SJ/CF 4L

REVLINE SS 10W40 4L
Revline

Olej silnikowy

  • Kod: REVLINE SS 10W40 4L
  • Pojemność: 4 litry
  • Lepkość: SAE 10W40
  • Normy i specyfikacje: API SL/SJ/CF ; ACEA A3/B3, A3/B4 ; VW 505.00 ; MB 229.1
  • Pojemność opakowania: 4 l
  • Klasa lepkości SAE: 10W-40
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

55,90 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 13.98 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

  • Popularność – 13 osób
...

REVLINE SYNTHETIC 5W40 A3/B4 SN/SM/SL/CF 1L

REVLINE 5W40 1L
Revline

Olej silnikowy

  • Kod: REVLINE 5W40 1L
  • Pojemność: 1 litr
  • Lepkość: SAE 5W40
  • Normy i specyfikacje: AP SN/SM/SL/CF ; ACEA A3/B4 ; SAE 5W40 ; Volkswagen 502.00/505.00 ; MB 229.5 ; BMW Longlife 01
  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 5W-40
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

18,00 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 18.00 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

  • Popularność – 10 osób
...

REVLINE ULTRA FORCE C3 5W30 VW 504.00/507.00 4L

REVLINE C3 5W30 4L
Revline

Olej silnikowy

  • Kod: REVLINE C3 5W30 4L
  • Pojemność: 4 litry
  • Normy: API: SN/SM/CF ; ACEA: C3 ; SAE: 5W-30
  • Specyfikacje: Volkswagen 504.00/507.00 (pokrywa wymagania norm 502.00/505.00/505.01)
  • Pojemność opakowania: 4 l
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

94,60 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 23.65 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

  • Popularność – 4 osób
...

REVLINE SYNTHETIC 5W40 A3/B4 SN/SM/SL/CF 4L

REVLINE 5W40 4L
Revline

Olej silnikowy

  • Kod: REVLINE 5W40 4L
  • Pojemność opakowania: 4 l
  • Klasa lepkości SAE: 5W-40
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

77,00 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 19.25 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

  • Popularność – 3 osób
...

REVLINE HERCULES UHPD 10W40 E7/E4 CG-4 5L

HERC UHPD 10W40 5L
Revline

Olej silnikowy

  • Kod: HERC UHPD 10W40 5L
  • Pojemność opakowania: 5 l
  • Klasa lepkości SAE: 10W-40
  • Przeznaczenie: Samochody ciężarowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

97,80 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 19.56 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

  • Popularność – 2 osób
...

REVLINE ULTRA FORCE C3 5W30 VW 504.00/507.00 1L

REVLINE C3 5W30 1L
Revline

  • Kod: REVLINE C3 5W30 1L
  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

24,40 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 24.40 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

  • Popularność – 1 osób
...

REVLINE SEMISYNTHETIC 10W40 A3/B4 SL/SJ/CF 1L

REVLINE SS 10W40 1L
Revline

Olej silnikowy

  • Kod: REVLINE SS 10W40 1L
  • Pojemność: 1 litr
  • Normy: API: SL/SJ/CF; ACEA: A3/B4 ; A3/B3; SAE: 10W-40
  • Specyfikacje: Volkswagen 505.00; MB 229.1;
  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 10W-40
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

16,90 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 16.90 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

...

REVLINE HERCULES LS 10W40 LOW SAPS E6 E7 E9 5L

HERCULES LS 10W40 5L
Revline

Olej silnikowy

  • Kod: HERCULES LS 10W40 5L
  • Klasa lepkości SAE: 10W-40
  • Przeznaczenie: Samochody ciężarowe
  • Pojemność opakowania: 5
Pokaż więcej Pokaż mniej

116,60 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 23.32 zł

  • Dostępność

  • Nadanie środa, u Ciebie czwartek

Oleje silnikowe ALPINE Oleje silnikowe AMSOIL Oleje silnikowe BIZOL Oleje silnikowe CASTROL Oleje silnikowe CHEMPIOIL Oleje silnikowe ELF Oleje silnikowe ENEOS Oleje silnikowe EUROL Oleje silnikowe EUROREPAR Oleje silnikowe FANFARO Oleje silnikowe FEBI BILSTEIN Oleje silnikowe FILTRON Oleje silnikowe FUCHS Oleje silnikowe GULF Oleje silnikowe HIFLOFILTRO Oleje silnikowe K&N Filters Oleje silnikowe K2 Oleje silnikowe LIQUI MOLY Oleje silnikowe LOTOS Oleje silnikowe MAGNETI MARELLI Oleje silnikowe MANNOL Oleje silnikowe MAXGEAR Oleje silnikowe MIHEL Oleje silnikowe MILLERS Oleje silnikowe MILLERS OILS Oleje silnikowe MOBIL Oleje silnikowe MOPAR Oleje silnikowe MOTUL Oleje silnikowe NESTE Oleje silnikowe OE BMW Oleje silnikowe OE FORD Oleje silnikowe OE MAZDA

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
  • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
  • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
  • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
  • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
  • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

  • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
  • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
  • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot