Jak dobrać klocki do ceramicznych tarcz hamulcowych?

Układ karbonowo-ceramiczny po raz pierwszy pojawił się w 2002 roku w Ferrari Enzo, na obecną chwilę jest to najlepsze rozwiązanie seryjne poprawiające skuteczność hamowania w ekstremalnych temperaturach i pod ciągłym obciążeniem. Każdy element układu podlega procesowi eksploatacji w większym lub mniejszym stopniu. Co się jednak wydarzy, jak będzie trzeba wymienić klocki hamulcowe, czy istnieje możliwość zaoszczędzenia poprzez zakup części samochodowych z seryjnego układu hamulcowego?

Ceramiczny układ hamulcowy montowany jest głównie w samochodach luksusowych oraz sportowych o dużej mocy. Układ musi być tak dopracowany, by nie stwarzał zagrożenia podczas gwałtownych hamowań z dużych prędkości. Mimo posiadania wielu zalet jak chociażby ogromna wytrzymałość na trudne warunki użytkowania (tarcza może się rozgrzać nawet do 800 stopni Celcjusza) czy trwałość układu, układ posiada elementy podlegające procesowi eksploatacji - jak na przykład klocki hamulcowe.

Tego rodzaju układ możemy znaleźć w wielu markach takich jak np. Porsche, Audi, BMW, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Koenigsegg czy Mercedes-Benz. Cena klocków hamulcowych do takiego układu rozpoczyna się od około 2,5 tysiąca złotych, niektórzy użytkownicy chcąc zaoszczędzić montują klocki przeznaczone do żeliwnego układu hamulcowego. Czy Ci użytkownicy dobrze robią wybierając taką drogę?

Karbonowo-ceramiczna tarcza hamulcowa jest kompozytem, który w przypadku porównywalnych obciążeń układu jak żeliwny rozgrzewa się dużo mocniej. Mimo, że tarcza hamulcowa jest w stanie wytrzymać nawet 800 stopni Celcjusza, standardowy klocek hamulcowy nie jest w stanie okiełznać takich temperatur.

Efektem takiego postępowania będzie późniejszy zapłon klocków hamulcowych i zapieczenie na powierzchni tarczy hamulcowej materiału z okładziny ciernej. Płonące elementy okładziny zostają dodatkowo przytwierdzone do górnych warstw tarczy, która podczas eksploatacji będzie nagrzewać się mocniej i w efekcie będzie prowadzić do całkowitego zniszczenia powierzchni ciernej takiej tarczy. Dzieje się tak, ponieważ karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe mimo zwiększonej wytrzymałości materiału, jest on podatny na uszkodzenia mechaniczne.

Istnieje teoretyczna możliwość zakładania standardowych klocków hamulcowych, lecz posiadając samochód luksusowy lub sportowy mający do dyspozycji całe stadniny koni mechanicznych nie będziemy mogli w pełni wykorzystać jego możliwości. Teoretycznie możliwa byłaby tylko i wyłącznie spokojna jazda, lecz czy warto stosować takie rozwiązanie by zaoszczędzić około 1,5 tysiąca złotych w porównaniu do całego nowego układu ceramicznego, którego cena może zaczynać się od około 35 tysięcy złotych na tylną oś?

Jeżeli chcesz zaoszczędzić na ceramicznym układzie hamulcowym, musisz się liczyć z poważnymi, kosztownymi konsekwencjami. By uniknąć takiej sytuacji w przyszłości należy stosować klocki hamulcowe z przeznaczeniem do tarcz hamulcowych ceramicznych.

Firma Motostacja.pl posiada w ofercie oryginalne produkty przeznaczone na tzw. pierwszy montaż, również klocki hamulcowe do ceramicznego układu hamulcowego. Jeżeli jesteś zainteresowany ofertą do Twojego samochodu, prosimy o skontaktowanie się z Nami drogą telefoniczna bądź mailową.