Motostacja.pl

Samochód

Produkty

Nie znaleziono

Kategoria

Wszędzie
Filtr wyszukiwania
Wszędzie Kod OE Kod towaru Nazwa towaru Producent Kod EAN Dane techniczne
Wybierz samochód

Jakie są rodzaje tarcz hamulcowych, jak je dobrać i prawidłowo eksploatować?

08 Jan 2020, Porady

Hamulce tarczowe można już spotkać w każdym produkowanym samochodzie, coraz śmielej wypierając hamulce bębnowe. Prawidłowa praca tarcz zależy zarówno od właściwego montażu, późniejszej eksploatacji jak i również odpowiedniego doboru elementów układu hamulcowego. Jak dobierać hamulce tarczowe by nie przyczyniały się do obniżenia skuteczności hamowania?

Jak prawidłowo dobrać tarcze hamulcowe?

By prawidłowo dobrać tarcze hamulcowe należy zwracać uwagę na takie parametry jak średnica tarczy, średnica otworu centralnego, ilość śrub w piaście, ilość śrub mocujących tarcze czy stronę montażu w samochodzie. By uniknąć problemów z doborem części można skorzystać z katalogu VIN dostępnego na Naszej stronie lub skontaktować się z obsługą klienta.

Można korzystać z wielu dostępnych rozwiązań, ale należy pamiętać również o jakości produktu. Produkty niskiej jakości mogą nie tylko nie zapewnić tej samej skuteczności hamowania, ale również uszkodzić inne elementy układu hamulcowego. Zalecane jest korzystanie z produktów renomowanych producentów by uniknąć szans na uszkodzenie całego układu. Pamiętajmy, że nie należy oszczędzać na bezpieczeństwie - tarcze hamulcowe i klocki to podstawowy element układu hamulcowego i podstawa bezpiecznej jazdy.

Jakie są rodzaje tarcz i jak je prawidłowo eksploatować?

Najpopularniejszym materiałem wykorzystywanym w produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza z węglem. Tarcze hamulcowe z tego materiału nie odkształcają się nie zmieniają swojej struktury podczas normalnej pracy całego układu. Żeliwne tarcze hamulcowe swoją skuteczność osiągają w temperaturze około 500 stopni Celcjusza (w przypadku tarcz wentylowanych) na styku klocka z tarczą - jest to normalna temperatura pracy układu hamulcowego.

Polecamy
... TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT CLIO III MODUS
... ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ SEAT LEON III 312MM
... BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI P SSANGYONG REXTON I 5ŚR
... NTY SAMOREGULATOR SZCZĘK HSR-NS-000
... ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI PRZÓD SEAT IBIZA IV V
... TRW DTEC TARCZE+KLOCKI PRZÓD RENAULT LAGUNA II
... TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD SKODA FABIA I II 256MM
... TRW TARCZE + KLOCKI PRZÓD VW GOLF IV BORA 256MM
... TEXTAR TARCZE+KLOCKI P TOYOTA SIENNA 328MM
... KAMOKA TARCZE+KLOCKI TYŁ OPEL ASTRA G H 264MM
... SNR TARCZE + KLOCKI TRW TYŁ PEUGEOT 207 / SW /CC
... OE PSA TARCZE+KLOCKI PRZÓD CITROEN C4 PICASSO II 304MM
... METELLI TARCZE+KLOCKI T OPEL MOVANO A 305MM
... ATE TARCZE+KLOCKI+CZUJNIK PRZÓD BMW 5 GT F07 374MM
... ATE TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 3 F30 F31 300MM
... BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI TYŁ MAZDA CX-5 KE 303MM
... METELLI TARCZE+KLOCKI PRZÓD DACIA DOKKER LODGY
... ZIMMERMANN TARCZE+KLOCKI P+T MERCEDES CLK C208 300MM
... ATE CERAMIC TARCZE+KLOCKI P SEAT EXEO 320MM
... BLUE PRINT TARCZE+KLOCKI T TOYOTA AURIS E15 270MM

Tarcze hamulcowe wykonane z żeliwa mogą ulec deformacji w kilku przypadkach:
  1. Skok temperatury tarczy hamulcowej spowodowany nagłym schłodzeniem powierzchni ciernej. Dzieje się tak w przypadku wjechania w kałużę wody, czy też podczas samodzielnego mycia samochodu. Duża porcja zimnej wody wylana na tarcze powoduje jej natychmiastowe schłodzenie i ich zwichrowanie. Jeżeli jechaliście dynamiczniej zalecana jest spokojna jazda w celu powolnego i nie gwałtownego schłodzenia układu hamulcowego.
  2. Uszkodzone zaciski hamulcowe mogą powodować ciągłe dociskanie klocka do tarczy hamulcowej w trakcie jazdy powodując długotrwałe i bardzo silne nagrzewanie się tarczy hamulcowej.
  3. Przeciążenie tarczy hamulcowej sportowym trybem jazdy znacznie przekraczającym 500 stopni Celcjusza w punkcie styku klocka hamulcowego z tarczą.
  4. Nieoczyszczenie powierzchni piasty koła i montaż tarczy na taką powierzchnię. Korozja i inne zabrudzenia na niej się znajdujące mogą powodować narastające bicie osiowe. Taki stan rzeczy powoduje nierównomierne zużywanie się tarcz hamulcowych, w konsekwencji prowadząc do ich deformacji. Korozja może się pojawić w przypadku nieterminowej wymiany płynu hamulcowego - powodować będzie utrudnioną pracę tłoczka hamulcowego wpływając na niewłaściwą pracę klocka.
  5. Niewłaściwym doborem felg zaburzając wentylacje i odprowadzanie gorącego powietrza z tarcz hamulcowych.
  6. Nierównomierne zużycie tarcz hamulcowych, wyczuwalne bicie osiowe czy przegrzanie powierzchni ciernej może być spowodowane montażem nowego kompletu tarcz z klockami i ich nieprawidłowe początkowe użytkowanie. Klocek hamulcowy przez okres około 300 kilometrów musi się ułożyć względem powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Zalecana jest w tym czasie jazda spokojna oraz unikanie szybkich i gwałtownych hamować.

Ceramiczne tarcze hamulcowe

Ceramiczne tarcze hamulcowe po raz pierwszy pojawiły się w 2002 roku w Ferrari Enzo, by z czasem stawać się coraz powszechniejszym rozwiązaniem, które możemy spotkać nie tylko w supersamochodach, ale również w SUV'ach pokroju Porsche Cayenne, Lamborghini Urus czy samochodach sportowych ze "średniej" półki jak Porsche Cayman czy Boxster.

Ceramiczne tarcze hamulcowe posiadają szereg zalet, ich konstrukcja pozwala na przetrwanie na prawdę ekstremalnych warunków - nawet 800 stopni Celcjusza w punkcie styku klocka z tarczą. Zachowują skuteczność hamowania po wielu użyciach przy czym są odporne na tzw. "fading" czyli spadek skuteczności. Jest to rozwiązanie wytrzymałe, odporne na ścieranie oraz trwalsze od żeliwnych odpowiedników. Ponadto pył ze ścierających się klocków hamulcowych ulatnia się znacznie szybciej niż w przypadku tarcz żeliwnych.

Mimo wszystko tak idealne rozwiązanie jak można byłoby myśleć takim nie jest. Jedną z wad jest niska odporność na uszkodzenia mechaniczne, przez które powierzchnia cierna może się uszczerbić, pęknąć czy nawet się rozlecieć. Drugą wadą jest bardzo wysoka cena elementów układu hamulcowego. W przypadku klocków hamulcowych ceny zaczynają się od około 2,5 tysiąca złotych (na oś przednią), a w przypadku tarcz hamulcowych od co najmniej 20 tysięcy złotych za sztukę.

Wentylowane, nacinane, czy nawiercane tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe wykonane z żeliwa są powszechnie stosowane w samochodach osobowych, dostawczych oraz ciężarowych. W przypadku samochodów osobowych występuje kilka rodzajów tarcz hamulcowych mających zapewnić Nam jak najkrótszą drogę hamowania w wielu przypadkach.

Podstawowymi rodzajami tarcz hamulcowych są pełne oraz wewnętrznie wentylowane. Pełne tarcze hamulcowe posiadają tylko jedną tarczę bez otworów wentylacyjnych, przez co najczęściej stosowane są na tylnej osi, która w wielu przypadkach odpowiada za 30% całej siły hamowania. Wentylowana tarcza hamulcowa posiada natomiast dwie tarcze pomiędzy którymi znajdują się kanaliki mające odprowadzić zgromadzone w tarczy ciepło podczas hamowania. Występują również warianty przeznaczone do jazdy dynamicznej.

Pierwszym rodzajem są szczelinowe tarcze hamulcowe. Posiadają one na całej powierzchni ciernej wyżłobienia służące nie tylko do dodatkowego odprowadzenia nadmiaru ciepła, ale również i pyłu ze ścierających się klocków hamulcowych. Szczelinowe tarcze hamulcowe poprawiają również współczynnik tarcia pomiędzy klockiem a tarczą. Drugim rodzajem są tzw. perforowane tarcze hamulcowe z dodatkowo wywierconymi otworami w powierzchni ciernej. Dodatkowo wywiercone otwory mają służyć do szybkiego odprowadzenia ciepła z tarcz, dlatego można je użytkować podczas dynamicznej jazdy, czy nawet torowej. Spotykane jest również połączenie dwóch wcześniej podanych rozwiązań, można je spotkać na przykład w samochodach marki Mercedes-Benz spod szyldu AMG.

Jakie tarcze hamulcowe wybrać?

Właściwy dobór tarcz hamulcowych zależny jest od Naszych potrzeb. Jeżeli jesteś typem spokojnego kierowcy, stosuj fabryczne rozwiązanie. W przypadku dynamicznej jazdy można stosować szczelinowe bądź perforowane (o najwyższej skuteczności cieplnej) tarcze hamulcowe.

Perforowane tarcze hamulcowe mogą się okazać dobrym rozwiązaniem w przypadku częstych wyjazdów z rodziną. Jeżeli samochód będzie mocno dociążony i w trakcie jazdy dojdzie do hamowania awaryjnego z dużej prędkości może dojść do przypalenia powierzchni ciernej tarczy. W przypadku tarcz perforowanych nadmiar ciepła podczas hamowania zostanie dużo szybciej odprowadzony i nie spowoduje przypalenia powierzchni ciernej.

Polecamy
... METELLI TARCZA HAMULCOWA 23-0892C
... BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD TOYOTA C-HR I 299MM
... MEYLE TARCZA HAMULCOWA 33-15 521 0019/PD
... A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 16569
... SAMKO TARCZA HAMULCOWA F1611V
... OE RENAULT TARCZA HAMULCOWA TYŁ 432002188R
... HELLA TARCZA HAMULCOWA 8DD 355 126-551
... HELLA TARCZA HAMULCOWA 8DD 355 117-121
... ABE TARCZA HAMULCOWA C3A037ABE
... BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADT343315
... MIKODA TARCZA HAMULCOWA ATM0239
... BREMBO TARCZE HAMULCOWE TYŁ 08.5891.10
... DELPHI TARCZA HAMULCOWA BG3794
... JAPKO TARCZA HAMULCOWA 61L04C
... HELLA TARCZA HAMULCOWA 8DD 355 129-561
... TRW TARCZE HAMULCOWE TYŁ VOLVO V60
... FERODO TARCZE HAMULCOWE DDF836C
... MAXGEAR TARCZA HAMULCOWA 19-1321
... BREMBO TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 09.B436.51
... BREMBO TARCZE HAMULCOWE TYŁ 08.9081.21

Dołącz do dyskusji

Wydarzenia

Wydarzenia, 11 Jun 2019
KTD Scriptum Race Day Round 3 Profiauto SHOW 2019 w Katowicach nadchodzi wielkimi krokami.

Zobacz również

Porady, 02 Mar 2020
Jak należy używać sprzęgła, by przedłużyć jego żywotność? Pióra wycieraczek - jakie są rodzaje i jak prawidłowo dobrać? Nagar w silniku - jak przeciwdziałać jego powstawaniu APC - uniwersalny środek czyszczący do zadań specjalnych Rozporządzenie GVO - jak zachować gwarancję samochodu? Opiłki metalu w paliwie - nie lekceważ tego problemu! Przepływomierz - jakie objawy może dawać? Czy trzymasz często dłoń na lewarku zmiany biegów? Licz się z niepotrzebnymi kosztami Jak prawidłowo eksploatować automatyczną skrzynię biegów?
Motostacja.pl
Motostacja sp z o.o.
ul. Christo Botewa 6A
30-798 Kraków
Poniedziałek - Piątek: 10:00 - 18:00
NIP: 6751728550, REGON: 385964455, KRS: 000839275
Mapa dojazdu Regulamin Polityka prywatności Zwroty towaru Reklamacje Dostawa Najczęściej zadawane pytania - FAQ Popularne produkty
Email
[email protected]
SMS
535005443
Infolinia
12 333 73 93
© 2010-2022 Motostacja.com
części samochodowe akcesoria i oleje online - kraków
Wszystkie prawa zastrzeżone.
Facebook Inst Youtube