Oleje silnikowe 10W-40
..

Sortowanie

Kategorie i filtry

Popularni producenci: Castrol Elf Liqui moly Maxgear Millers Mobil Motul Shell Total Valvoline

Wybrane filtry Wyczyść wszystkie

Klasa lepkości SAE: 10W-40

Najczęściej wybierany

MOTUL 5100 4T 10W40 JASO MA2 ESTER 4L

MOTUL51004T10W404L
Motul

Olej silnikowy

uwzględnić informację serwisową:
Pojemność [litr]: 4
Rodzaj połączenia: Bańka
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Klasa lepkości SAE: SAE J 300
Specyfikacja wg API: SP
Specyfikacja wg JASO: MA2
Pojemność opakowania: 4
Rodzaj: półsyntetyczne
Producent: Motul
Model: 5100 4T
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
Kod producenta: 104068

Pokaż więcej Pokaż mniej

122,20 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 30.55 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 1311 osób

Polecany

VALVOLINE SYNPOWER 4T 10W40 API SN JASO MA 4L

SYN 4T 10W40 4L
Valvoline

Olej silnikowy

Kod: VE14007
Specyfikacja wg API: SN
Specyfikacja wg JASO: MA
Specyfikacja wg JASO: MA2
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Pojemność [litr]: 4
Rodzaj połączenia: Kanister
Pojemność opakowania: 4
Model: Synpower 4T
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
Kod producenta: VE14007

Pokaż więcej Pokaż mniej

105,20 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 26.30 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 517 osób

Polecany

VALVOLINE MAXLIFE 10W40 ACEA A3/B4 API SN/CF 5L

MAXLIFE10W405L
Valvoline

Olej silnikowy

Kod: 872330
Specyfikacja wg ACEA: A3/B3
Specyfikacja wg ACEA: A3/B4
Specyfikacja wg API: SM
Specyfikacja wg API: SN
Specyfikacja wg API: CF
Dopuszczenie przez producenta: MB-Approval 229.3
Dopuszczenie przez producenta: RN 0700
Dopuszczenie przez producenta: RN 0710
Dopuszczenie przez producenta: PSA B71 2300
Dopuszczenie przez producenta: VW 502 00
Dopuszczenie przez producenta: VW 505 00
Dopuszczenie przez producenta: Fiat 9.55535-G2
Klasa lepkości wg SAE: 1W-40
Pojemność [litr]: 5
Rodzaj połączenia: Kanister
Pojemność opakowania: 5
Model: Maxlife
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Kod producenta: 872330

Pokaż więcej Pokaż mniej

107,80 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 21.56 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 233 osób

Polecany

VALVOLINE SYNPOWER 4T 10W40 API SN JASO MA 1L

SYN 4T 10W40 1L
Valvoline

Olej silnikowy

Kod: 862066
Specyfikacja wg API: SN
Specyfikacja wg JASO: MA
Specyfikacja wg JASO: MA2
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Pojemność [litr]: 1
Rodzaj połączenia: Kanister
Pojemność opakowania: 1
Model: Synpower 4T
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
Kod producenta: 862066

Pokaż więcej Pokaż mniej

28,90 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 28.90 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 164 osób

Polecany

OLEJ MOTUL 7100 4T 10W40 MA2 10W-40 1L

MOTUL71004T10W401L
Motul

Olej silnikowy

uwzględnić informację serwisową:
Pojemność [litr]: 1
Rodzaj połączenia: Bańka
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Klasa lepkości SAE: SAE J 300
Specyfikacja wg API: SP
Specyfikacja wg JASO: MA2
Pojemność opakowania: 1
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
Kod producenta: 104091

Pokaż więcej Pokaż mniej

51,00 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 51.00 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 163 osób

Polecany

OLEJ MOTUL 7100 4T 10W40 MA2 10W-40 4L

MOTUL71004T10W404L
Motul

Olej silnikowy

uwzględnić informację serwisową:
Pojemność [litr]: 4
Rodzaj połączenia: Bańka
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Klasa lepkości SAE: SAE J 300
Specyfikacja wg API: SP
Specyfikacja wg JASO: MA2
Pojemność opakowania: 4.000
Rodzaj: syntetyczne
Producent: Motul
Model: 7100 4T MA2
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe, Urządzenia ogrodnicze
Specyfikacja jakościowa: API SG, API SH, API SJ ...
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym: 4.000
EAN (GTIN): 3374650292557
Kod producenta: 109396

Pokaż więcej Pokaż mniej

173,10 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 43.28 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 151 osób

Polecany

MOTUL 5100 4T 10W40 JASO MA2 ESTER 1L

MOTUL51004T10W401L
Motul

Olej silnikowy

uwzględnić informację serwisową:
Pojemność [litr]: 1
Rodzaj połączenia: Bańka
Klasa lepkości wg SAE: 10W-40
Klasa lepkości SAE: SAE J 300
Specyfikacja wg API: SP
Specyfikacja wg JASO: MA2
Pojemność opakowania: 1
Model: 5100 4T
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
Kod producenta: 104066

Pokaż więcej Pokaż mniej

45,40 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 45.40 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 133 osób

Polecany

VALVOLINE MAXLIFE 10W40 ACEA A3/B4 API SN/CF 4L

MAXLIFE10W404L
Valvoline

Olej silnikowy

Kod: MAXLIFE10W404L
Pojemność: 4 litry
Lepkość: SAE 10W40
Normy i specyfikacje: ACEA A3/B3 ; ACEA A3/B4 ; API SM ; API SN/CF ; MB 229.3 ; PSA B71 2300 ; Renault RN0700/0710 ; VW 502.00/505.00 ; Fiat 9.55535.G2 & D2
Pojemność opakowania: 4
Klasa lepkości SAE: 10W-40
Przeznaczenie: Samochody osobowe
Kod producenta: MAXLIFE10W404L

Pokaż więcej Pokaż mniej

88,70 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 22.18 zł

Dostępność
Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek
Popularność – 80 osób

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:

Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

Twój pojazd

Oleje silnikowe
..

Filtry