..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  3. Chemia
  4. Oleje silnikowe15W-50

Oleje silnikowe 15W-50
..

Kategorie i filtry
Popularni producenci: Castrol Elf Liqui moly Maxgear Millers Mobil Motul Shell Total Valvoline
Wybrane filtry Wyczyść wszystkie
Klasa lepkości SAE: 15W-50
Najczęściej wybierany
...
...

MOTUL 300V COMPETITION 15W50 ESTER CORE 5L

300V COMP 15W50 5L
Motul

Olej silnikowy

  • uwzględnić informację serwisową:
  • Pojemność [litr]: 5
  • Rodzaj połączenia: Bańka
  • Specyfikacja: Above standards
  • Pojemność opakowania: 5 l
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
  • Kod producenta: 300V COMP 15W50 5L
Pokaż więcej Pokaż mniej

295,00 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 59.00 zł

  • Dostępność

  • Nadanie piątek, u Ciebie sobota

  • Popularność – 10 osób
...
...

SHELL ADVANCE 4T ULTRA 15W-50 API SM JASO: MA2 1L

ADVANCE ULT 15W50 1L
Shell

Olej silnikowy

  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
  • Kod producenta: ADVANCE ULT 15W50 1
Pokaż więcej Pokaż mniej

33,69 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 33.69 zł

  • Dostępność

  • Nadanie piątek, u Ciebie sobota

  • Popularność – 9 osób
Polecany
...
...

VALVOLINE DURABLEND 4T 15W50 MOTORCYCLE OIL 1L

DURA 4T 15W50 1L
Valvoline

Olej do automatycznej skrzyni biegów,Olej przekład...

  • Pojemność opakowania: 1
  • Model: durablend 4t
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
  • Kod producenta: 879997
  • Rodzaj: półsyntetyczne
Pokaż więcej Pokaż mniej

32,56 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 32.56 zł

  • Dostępność

  • Nadanie piątek, u Ciebie sobota

  • Popularność – 8 osób
Polecany
...
...

OLEJ MOTUL 5100 4T 15W50 MA2 15W-50 4L

MOTUL51004T15W504L
Motul

Olej silnikowy

  • uwzględnić informację serwisową:
  • Pojemność [litr]: 4
  • Rodzaj połączenia: Bańka
  • Klasa lepkości wg SAE: 15W-50
  • Klasa lepkości SAE: SAE J 300
  • Specyfikacja wg API: SP
  • Specyfikacja wg JASO: MA2
  • Pojemność opakowania: 4 l
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
  • Model: 5100 4T
  • Kod producenta: 104083
Pokaż więcej Pokaż mniej

127,95 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 31.99 zł

  • Dostępność

  • Nadanie piątek, u Ciebie sobota

  • Popularność – 6 osób
Polecany
...
...

MOTUL 7100 4T 15W50 SYNTHETIC JASO MA2 1L

MOTUL71004T15W501L
Motul

Olej silnikowy

  • uwzględnić informację serwisową:
  • Pojemność [litr]: 1
  • Rodzaj połączenia: Bańka
  • Klasa lepkości wg SAE: 15W-50
  • Klasa lepkości SAE: SAE J 300
  • Specyfikacja wg API: SP
  • Specyfikacja wg JASO: MA2
  • Pojemność opakowania: 1
  • Model: 7100 4T
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
  • Kod producenta: 104298
Pokaż więcej Pokaż mniej

55,50 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 55.50 zł

  • Dostępność

  • Nadanie czwartek, u Ciebie piątek

  • Popularność – 5 osób
Polecany
...
...

MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 15W50 ESTER CORE 4L

300V FL 15W50 4L
Motul

Olej silnikowy

  • uwzględnić informację serwisową:
  • Pojemność [litr]: 4
  • Rodzaj połączenia: Bańka
  • Klasa lepkości wg SAE: 15W-50
  • Klasa lepkości SAE: SAE J 300
  • Specyfikacja: Above standards
  • Zalecenie producenta oleju: JALOS JASO -
  • Pojemność opakowania: 4 l
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
  • Kod producenta: 300V FL 15W50 4L
Pokaż więcej Pokaż mniej

255,97 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 63.99 zł

  • Dostępność

  • Nadanie piątek, u Ciebie sobota

  • Popularność – 4 osób
Polecany
...
...

MOTUL 300V 4T FACTORY LINE 15W50 ESTER CORE 1L

300V FL 15W50 1L
Motul

Olej silnikowy

  • uwzględnić informację serwisową:
  • Pojemność [litr]: 1
  • Rodzaj połączenia: Bańka
  • Klasa lepkości wg SAE: 15W-50
  • Klasa lepkości SAE: SAE J 300
  • Specyfikacja: Above standards
  • Zalecenie producenta oleju: JALOS JASO -
  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
  • Kod producenta: 300V FL 15W50 1L
Pokaż więcej Pokaż mniej

65,97 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 65.97 zł

  • Dostępność

  • Nadanie piątek, u Ciebie sobota

  • Popularność – 4 osób
...
...

LIQUI MOLY MOTORBIKE 4T 15W50 OFFROAD 3058 4L

LIM3058
Liqui moly

Olej silnikowy

  • Kod: 3058
  • Specyfikacja wg API: SN Plus
  • Specyfikacja wg JASO: MA2
  • Klasa lepkości wg SAE: 15W-50
  • Pojemność [litr]: 4
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Pojemność opakowania: 4
  • Model: 4T Offroad
  • Klasa lepkości SAE: 15W-50
  • Przeznaczenie: Motocykle 4-suwowe
  • Kod producenta: 3058
Pokaż więcej Pokaż mniej

163,93 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 40.98 zł

  • Dostępność

  • Nadanie piątek, u Ciebie sobota

  • Popularność – 2 osób
Oleje silnikowe ALPINE Oleje silnikowe AMSOIL Oleje silnikowe BIZOL Oleje silnikowe CASTROL Oleje silnikowe CHEMPIOIL Oleje silnikowe COMMA Oleje silnikowe ELF Oleje silnikowe ENEOS Oleje silnikowe EUROL Oleje silnikowe EUROREPAR Oleje silnikowe FANFARO Oleje silnikowe FEBI BILSTEIN Oleje silnikowe FILTRON Oleje silnikowe FUCHS Oleje silnikowe GULF Oleje silnikowe HIFLOFILTRO Oleje silnikowe K&N Filters Oleje silnikowe K2 Oleje silnikowe LIQUI MOLY Oleje silnikowe LOTOS Oleje silnikowe MAGNETI MARELLI Oleje silnikowe MANNOL Oleje silnikowe MAXGEAR Oleje silnikowe MIHEL Oleje silnikowe MILLERS Oleje silnikowe MILLERS OILS Oleje silnikowe MOBIL Oleje silnikowe MOPAR Oleje silnikowe MOTUL Oleje silnikowe NESTE Oleje silnikowe OE BMW Oleje silnikowe OE FORD

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
  • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
  • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
  • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
  • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
  • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

  • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
  • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
  • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot